Andreas Kielb Kamera - Steadicam - Spezialkonstruktionen
Car-Mount
Drahtseildämpfungssystem CINEMA VIBRATION ISOLATOR von Stratus für alle Brushless-Gimbal-Systeme und Rigging-Hardware (Saugnäpfe, Spanngurte, Gobo-Heads und -Arme, Mannesmann-Rohr und Schellen). Es ist vor allem für Fahraufnahmen und die Befestigung an Autos oder Motorrädern gedacht, kann aber auch für andere Kamerarigs eingesetzt werden (siehe Spezialrigs unten).
Für die Befestigung an einem Kamerakran oder Jibarm ist ein Mitchell-Adapter vorhanden. Wie hier mit dem Kamerawagen von Philipp Knopf (www.kamerabühne.com) und dem gyrostabilisierten Remote-Head Portahead X3.
Schienensysteme
Außerdem ist ein Kamerawagen für ein Schienensystem und zur Kombination mit Brushless Gimbals verfügbar. Der Schienenwagen wird ebenfalls von der Cablecam-Winde angetrieben, nutzt aber Standard-Dolly-Schienen.
Solche Schienensysteme werden häufig bei Konzerten vor der Bühne oder bei Sportübertragungen eingesetzt. Sie können aber auch sinnvoll im szenischen Bereich verwendet werden, beispielsweise in engen Gängen oder für besonders schnelle Bewegungen. Die erreichbare Geschwindigkeit beträgt wie bei der Cablecam bis zu 40 km/h und ist abhängig von der Länge der Schienenstrecke. Je nach Einsatz und Drehort sind auch kleinere Spurweiten oder die Ausführung als balanciertes Monorail-System möglich. Als Gegengewicht für Brushless Gimbal und Kamera dienen dann Akkus und ein schwerer Kenyon KS-8 Kreisel - eine Konfiguration, die ich bereits für mein erstes Cablecam-System genutzt habe. Für ein Monorail-System kann gegebenenfalls auch ein am Drehort vorhandenes Geländer genutzt werden, so dass nicht zwingend eine lange Schienenstrecke gelegt werden muss.
Spezialrigs
Bei Bedarf können auch andere Rigs und Kameraschlitten aufgebaut werden, welche die Kombination aus Brushless Gimbal und dem Drahtseildämpfersystem CINEMA VIBRATION ISOLATOR nutzen. Durch die Verwendung von Standardkomponenten wie Mannesmann-Rohr und Aluminiumprofilen für die Kameraschlitten ist ein kurzfristiger und auf den jeweiligen Einsatz zugeschnitter Aufbau möglich. Für Fahrten auf Eis oder Schnee kann der Schlitten mit Eishockey- oder Schlitten-Kufen ausgestattet werden und für Fahrten auf Asphalt mit Gummirädern.
Eishockey-Kufen mit einfacher Montagemöglichkeit
Schlitten-Kufen aus Stahl
Durch den Antrieb mit der Cablecam-Seilwinde kann der Kameraschlitten auch auf einer Eisfläche schnell und präzise auf 40 km/h beschleunigt und wieder gestoppt werden. In ähnlicher Weise können auch leichte Deckenschienensysteme auf Wallbrakern oder andere Systeme aufgebaut werden.
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stabilisierter Car-Mount und Spezialrigs
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